به نقل از «آنا»

صدای هواپیما خطر ابتلا و پیامد‌های حمله قلبی را افزایش می‌دهد

تاریخ انتشار: ۳ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۱۶۹۱۸۳

به گزارش خبرنگار گروه دانش و فناوری خبرگزاری آنا، نارسایی قلبی ناشی از حمله قلبی یکی از علل اصلی مرگ و میر در سراسر جهان است و عوامل خطر مرتبط با این بیماری قلبی عروقی به خوبی شناخته شده است. اکنون، تحقیقات جدید نشان می‌دهد که سر و صدای هواپیما باید به این لیست اضافه شود!

به عنوان نوعی از بیماری قلبی عروقی، نارسایی قلبی ناشی از حمله قلبی، که از نظر پزشکی به عنوان انفارکتوس میوکارد (MI) شناخته می‌شود، یکی از علل اصلی مرگ و میر در سراسر جهان است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بر اساس گزارش مرکز کنترل و پیشگیری از بیماری (CDC)، در ایالات متحده، در هر ۴۰ ثانیه یک نفر به انفارکتوس میوکارد مبتلا می‌شود. در استرالیا و تنها در سال ۲۰۲۰، تعداد وقایع حاد کرونری (که شامل MI و آنژین ناپایدار است) در افراد ۲۵ سال و بالاتر حدود ۱۵۵ مورد در روز بود.

عوامل خطر ابتلا به بیماری قلبی عروقی به خوبی شناخته شده است که عبارتند از: سابقه خانوادگی، فشار خون بالا، کلسترول بالا، دیابت، سیگار کشیدن، چاقی، رژیم غذایی ناسالم و عدم تحرک بدنی. اکنون، به نظر می‌رسد محققان مرکز پزشکی دانشگاه در ماینتس، آلمان، قرار گرفتن در معرض صدای هواپیما را به این لیست اضافه کرده اند.

مطالعات قبلی تایید کرده‌اند که صدای تولید شده توسط هواپیما، ترافیک جاده‌ای و راه‌آهن باعث ترشح هورمون‌های استرس در بدن می‌شود که منجر به واکنش التهابی می‌شود؛ و التهاب رگ‌های خونی، یکی از نشانه‌های بارز بیماری قلبی عروقی، خطر ابتلا به انفارکتوس میوکارد را در افراد افزایش می‌دهد.

در مطالعه حاضر، محققان مکانیسم‌های التهاب قلب، رگ‌های خونی و چگونگی تاثیر قرار گرفتن در معرض صدای هواپیما بر این مکانیسم‌ها را بررسی کردند. آن‌ها به مدت ۴ روز در ۲۴ ساعت شبانه روز موش‌ها را در معرض صدای هواپیما قرار دادند. نویز این صدا به طور متوسط ​​۷۲ دسی بل بود و به حداکثر ۸۵ دسی بل می‌رسید. برای مقایسه، یک مکالمه معمولی بین ۶۰ تا ۷۰ دسی بل، ساعت زنگ دار ۷۰ تا ۸۰ دسی بل و جاروبرقی بین ۶۰ تا ۸۰ دسی بل صدا تولید می‌کند.

آزمایش نشان داد که قرار گرفتن در معرض صدا به تنهایی باعث چسبیدن سلول‌های التهابی به بافت‌های قلب و عروق خونی می‌شود. سپس، محققان با بستن یکی از رگ‌های خونی اصلی تامین کننده قلب، در موش‌ها انفارکتوس میوکارد ایجاد کردند. موش‌هایی که قبل از MI در معرض سر و صدا قرار گرفتند، عملکرد قلب وخیم‌تر و ناحیه بزرگ‌تری از آسیب عضله قلب را نشان دادند که ناشی از افزایش پاسخ ایمنی بود.

این مطالعه نشان می‌دهد که سر و صدا به تنهایی می‌تواند منجر به یک پاسخ التهابی شود که بر عملکرد قلب تأثیر منفی می‌گذارد. پس از انفارکتوس میوکارد، قرار گرفتن قبل از مواجهه با سر و صدا پاسخ بدن را تشدید می‌کند و باعث آسیب بیشتر به عضله قلب و آسیب بیشتر می‌شود.

محققان داده‌های خود را با داده‌های جمع‌آوری‌شده توسط مرکز مطالعه سلامت گوتنبرگ (GHS)، یک مطالعه جمعیتی بلندمدت با بیش از ۱۵۰۰۰ نفر مقایسه کردند. آن‌ها داده‌ها را قابل مقایسه یافتند، به این معنی که اثرات منفی صدای هواپیما بر عملکرد قلب در موش‌ها در انسان نیز مشاهده شد.

مایکل مولیتور و فیلیپ ونزل از نویسندگان ارشد و سرپرست این پژوهش می‌گویند: ما از مطالعات خود دریافتیم که قرار گرفتن در معرض صدای هواپیما قبل از انفارکتوس میوکارد به طور قابل‌توجهی التهاب قلبی عروقی بعدی را تقویت می‌کند و نارسایی قلب را تشدید می‌کند.

محققان پیشنهاد می‌کنند که قرار گرفتن در معرض سر و صدای محیطی یک عامل خطر برای بیماری‌های قلبی عروقی در نظر گرفته می‌شود. علاوه بر پرداختن به سایر عوامل خطر شناخته شده، کاهش سر و صدای محیطی ممکن است نتایج بالینی افرادی که دچار حمله قلبی شده اند را بهبود بخشد.

این مطالعه در مجله Cardiovascular Research منتشر شده است.

انتهای پیام/

منبع: آنا

کلیدواژه: بیماری قلبی عروقی صدای هواپیما التهاب بیماری قلبی عروقی حمله قلبی سر و صدا موش ها دسی بل

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ana.press دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۱۶۹۱۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پیشتازی ایران در تشخیص مالاریا / مورد بومی ابتلا در کشور گزارش نشده است

معاون بهداشت وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی گفت: ثبت نشدن مورد بومی مالاریا طی چهار سال ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۰ در کشور، پیشتازی ایران در منطقه در زمینه مبارزه با مالاریا را نشان می‌دهد.

به گزارش خبرگزاری ایمنا و به نقل از وبدا، حسین فرشیدی اظهار کرد: یکی از دستاوردهای خوب ایران، به‌رغم سختی‌های همه‌گیری کووید، گسترش نظام تشخیص آزمایشگاهی مالاریا به ویژه سطح تشخیص میکروسکوپی بوده است در حدی که در مدیترانه شرقی به رغم همه کارشناسان بین‌المللی ایران در این زمینه پیشتاز است.

وی افزود: این پیشرفت‌ها در شرایط سخت سال‌های اخیر با توجه به تحریم‌های فلج کننده، محدودیت‌های دسترسی به اقلام مورد نیاز بهداشتی بین‌المللی و بار سنگین پاندمی کووید ۱۹ به دست آمده که بدون حمایت سازمان بهداشت جهانی و کمک‌های تکنیکال و فنی این سازمان، دستیابی به این موفقیت میسر نبوده است.

معاون بهداشت گفت: در کنار این کمک‌ها تلاش به ویژه در دانشگاه‌های علوم پزشکی جنوب و جنوب شرقی کشور، استان‌های سیستان و بلوچستان، هرمزگان و بخش جنوبی استان کرمان یعنی محدوده تحت پوشش دانشگاه علوم پزشکی جیرفت، سبب شده که ما در کنار کشور به شدت آلوده‌ای مثل پاکستان با تخمین بیش از دو میلیون مورد سالیانه مالاریا، چنین دستاورد بزرگی داشته باشیم.

فرشیدی تصریح کرد: ثبت نشدن مورد بومی مالاریا طی چهار سال ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۰ در کشور، پیشتازی ایران در منطقه در زمینه مبارزه با مالاریا را نشان می‌دهد؛ به دلیل افزایش بار بیماری در سال ۱۴۰۱ به دنبال وقوع سیل در پاکستان نه تنها افزایش بیش از حد تصور موارد وارده مالاریا از پاکستان و افغانستان و به دنبال آن افزایش ریسک برقراری مجدد چرخه انتقال مالاریا در داخل شهرستان‌های مرزی استان سیستان بلوچستان را به شکل قابل توجهی افزایش داده است، که به رغم مشاهده نشدن شواهد اثبات شده مبنی بر برقراری چرخه انتقال محلی مالاریا، سازمان جهانی بهداشت بر موارد اندکی از انتقال بیماری در داخل مرزهای کشور، نظر دارد.

وی گفت: باید به این نکته مهم توجه داشت که ایران یک کشور پهناور و بزرگ و قابل قیاس با کشورهایی نظیر امارات و مراکش که در سال‌های گذشته و دو کشور آذربایجان و تاجیکستان که سال پیش گواهی حذف مالاریا را دریافت کرده‌اند، نیست، ما بیش از ۸۰ میلیون جمعیت داشته و در جوار کشورهایی مانند پاکستان و افغانستان قرار داریم که آمار بیماری مالاریا در آنها بیش از خیلی از کشورهای منطقه است.

معاون بهداشت وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی اضافه کرد: در دو سال گذشته بعد از نزدیک به ۱۰ سال کاهش موارد مالاریا، افزایش مواردی را شاهد بودیم که همه این موارد، موارد وارده از مرزهای جنوب و جنوب شرقی کشور و از کشور پاکستان بوده و به هر حال برنامه ما را متأثر خواهد ساخت، نگرانی ما و همکاران این است که موارد وارده از کشورهای افغانستان و پاکستان تبعاتی برای برنامه ایران در مهار و حذف مالاریا به همراه داشته باشد.

فرشیدی افزود: این افراد همگی مسافرت‌های مرزی به مناطق سیستان بلوچستان به ویژه شهرهای سرباز، چابهار و سراوان داشته‌اند و مربوط به نیروهای نظامی و انتظامی شاغل در منطقه و کسانی که در امر جابه‌جایی سوخت بین مناطق مرزی ما و پاکستان اشتغال داشته‌اند، هستند.

وی تصریح کرد: سال گذشته پرونده موارد مالاریای کشور با حدود ۱۰ هزار مورد بیماری بسته شد که به اعتقاد ما، همه این موارد، اعم از داشتن ملیت ایرانی، افغان یا پاکستانی وارده از خارج از کشور بوده‌اند، همانطور که ذکر شد ایرانی‌هایی که از موارد وارده این بیماری را گرفته‌اند به دلیل شغل حمل سوخت قاچاق در مرزهای جنوب شرقی یا حسب ضرورت‌های شغلی دیگر در مناطق صفر مرزی مشغول به خدمت بوده یا به آن سوی مرزهای شرقی کشور تردد داشته‌اند.

معاون بهداشت وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی اظهار داشت: امیدواریم بتوانیم با مشارکت نیروهای نظامی و انتظامی، حمایت مسئولان سیاسی و تلاش پزشکان و کارکنان بخش سلامت، با حساسیت هر چه بیشتر در راستای شناسایی به موقع و درمان فوری و کامل بیماران هشیارانه عمل و افقی روشن برای برنامه مبارزه با مالاریا ترسیم کنیم.

کد خبر 748708